中国、米国に次ぐ世界第3位の自動車市場であるインドのタイヤ産業は近年急速に発展しており、大手企業は中国製タイヤの置き換えを目標に中国ブランドとの競争を強化し始めています。

タイヤは低炭素輸送において重要な役割を果たしています。廃タイヤの汚染問題に直面して、タイヤリサイクルの問題を解決する方法はあるのでしょうか?現在、地球規模の気候危機はすでに目の前に迫っていますが、タイヤ業界は依然として伝統的なやり方に従っています。

摩耗したタイヤのゴムが道路に吸収されてから、環境中で微細な塵になるまでの興味深い旅をご覧ください。タイヤの摩耗が環境に及ぼす影響と、その影響を軽減するために企業がグリーンタイヤ技術を採用している方法について学びましょう。定期的なタイヤメンテナンスの重要性と、ゴム廃棄物を最小限に抑えるナロートレッドタイヤの役割を理解しましょう。摩耗したタイヤのゴムの運命に関するこの包括的なガイドで最新情報を入手してください。

白色沈殿シリカの製造には炭化法が採用されており、沈殿反応剤として硫酸の代わりに二酸化炭素が使用されています。生産プロセス全体で節水と排出量の削減を実現し、省エネと環境に優しい製品です。お客様が使用するホワイトカーボンブラック1トンごとに、炭素排出量を0.5トン削減できるため、排出量削減目標を達成できます。従来の技術と比較して、非常に革新的です。

2024年7月3日、弊社のヨーロッパの顧客であるRoy Jurriens氏が再度来社し、王本茂総経理とシリカ事業について交渉し、トルコのシリカ事業の進捗状況について意見交換を行いました。